吊鉤承載安全的強度計算
1.吊鉤的危險斷面
按平面彈性曲桿理論對吊鉤的受載狀況進行受力分析可知，吊鉤危險斷面主要在三個部位：水平斷面A—A、垂直斷面B—B和鉤柄螺紋根部C—C斷面（參見 下圖）。危險斷面附近的吊鉤狀態是安全檢查的重點。
（1）鉤身水平A—A斷面
起升載荷對A—A斷面的作用為偏心拉力，所以該斷面受到彎曲和拉伸組合應力作用。斷面內側應力為最大拉應力，斷面外側為最大壓應力，A—A斷面是吊鉤受力最大的斷面。
（2）鉤身垂直B—B斷面：
受力雖然不如A—A斷面大，卻是吊索強烈磨損的部位，隨著斷面面積減小，承載能力逐漸下降。在操作時應注意控制系物吊索分支的夾角，分支的夾角越大，斷面受力就越大，也就越容易發生脫鉤。
（3）鉤柄尾部的螺紋部位C—C斷面
螺紋根部應力集中，還會受到腐蝕，容易在缺陷處斷裂。
2.吊鉤的計算載荷和安全系數
在進行承載安全的強度計算時，吊鉤受到的載荷不能僅按最大起升質量的靜力作用計算，而應該考慮由于起升質量突然離地起升或下降制動，重力載荷將產生的動態增大效應，吊鉤的計算載荷必須在靜載荷基礎上乘以起升載荷動載系數φ2。一般起升速度越大，起升系統的剛度越大，司機操作越猛烈，φ2值也越大，其取值在1.0～2.0范圍內。
在對吊鉤進行強度校核時，應該注意安全系數n的取值。對于鉤身，一般用途的起重機n為1.3，用于吊運熔化金屬等危險品的起重機n為2.5；而對于鉤柄螺紋部位，通常n取4。
