中國鋼鐵工業協會數據顯示，2013年中國鋼鐵協會注冊的88家企業的利潤總額為74.8億元，銷售利潤率僅為0.4%。
“中國的鋼鐵行業如果再這么無序擴張下去，利潤還要下滑，用不了六七年，就會又有一批企業死掉。”在2014年“轉型發展鋼鐵強國之路”高峰論壇上，年逾八旬的中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳如是說。
行業窘境使鋼鐵行業謀求新出路
鋼鐵行業作為傳統的工業支柱產業，近些年經歷著殘酷市場的歷練，傳統的管理和營銷模式已不適應市場需求的變化，如何利用信息化實現管理的創新、提高運營效率和利潤表、增強自身競爭力，成為眾多鋼企思考的重要課題。
在新的營銷思想——互聯網思維的大趨勢下，傳統交易模式早已沒落。隨著市場變化加劇，鋼廠在傳統交易模式中的原有優勢已經慢慢消失殆盡。
2013年，鋼鐵行業告別“黃金十年”以來，進入漫長“寒冬”。在此過程中，伴隨著互聯網時代的急速發展，不少鋼廠在危機與機會的雙重促進之下，將心思轉移到了電商這塊大蛋糕。繼鋼廠、鋼貿商投資之外，鋼鐵電商這塊空白區域已然引起了風投資本的關注。
順勢而為 迎來鋼鐵電商“成長年”
相對于其他傳統商品來說，鋼鐵具有標準化、非時尚特性、規格繁雜、價格波動頻繁等特點。在大部分鋼鐵交易中，傳遞的都是表單信息，而大規模信息的數據化處理正是電商的強項。
未來鋼鐵行業要實現企業間資源的優化配置，可以通過電子商務平臺來實現，這也會迫使行業縮短供應鏈條，提升整體競爭力。
壹佰鋼鐵網負責人認為，電商并不僅僅是將線下交易轉移至線上交易，而應該是一種集資源、交易、運輸、倉儲為一體的綜合電商化。目前市場上的鋼鐵電商網站類型很多，但都基本處于初級階段，僅僅是信息發布。真正將交易、資源整合一體的成熟型平臺還在摸索當中，特別是鋼鐵物流與其他物流有許多不一樣的個性化要求，現有的鋼鐵電子商務交易平臺尚不能全部滿足這些要求。
立足未來 電商發展之路仍在繼續
壹佰鋼鐵網旨在打造鋼鐵全產業鏈電商平臺壓套機，通過訂單集中化優勢，進一步提供衍生服務，包括倉庫、物流、大數據及全產業鏈金融等，打造大宗商品全產業鏈生態體系。提供陽光采購招標、產品銷售、物流運輸、客戶管理、在線支付、線上融資等鋼鐵全方位個性化服務。
在一些人看來，鋼鐵電商行業風投資本的涌入，意味著這是一個“燒錢”的行業，風投進入的目的很明確，就是使得自身資本增值。而在此基礎之上，對鋼鐵電商依靠“燒錢”能否獲得成功仍有疑義。
中國冶金工業規劃研究院院長李新創卻十分看好這一行業，“通過應用云計算、大數據等先進技術，鋼鐵行業還可以重新架構產業鏈各個鏈條之間的供需關系，有效減少由于信息不對稱造成的低水平重復建設，從根本上解決鋼鐵行業產能過剩的問題，進而使鋼鐵行業重回良性的健康的發展軌道上來。”
